Jak vybrat elektrokolo

Elektrokolo je velký pomocník při cestách do přírody nebo jen za nákupy. Elektrokolo vás vrátí zpět do cyklistického života, ale jak správně elektrokolo vybrat? Podle čeho se řídit? Pokusíme se vám srozumitelně poradit.

1. Krok - nejdříve si rozmyslete jaký typ rámu na elektrokole preferujete

Městský
Trekkingový nebo krosový
Horský
Silniční
Skládací
Juniorský

Městská elektrokola

Velikost kol: 26“, 28“

Terén: zpěvné cesty, mírný terén

Provedení: dámské, pánské

Mají nízký pohodlný nástup. Elektrokola jsou vybaveny lehkými Alu rámy a u některých modelů je i odpružená vidlice. Baterie jsou umístěny v nosiči nebo v rámové trubce, nejoblíbenější kapacita je 36V/13Ah, 36V/16Ah nebo 36V/17,5Ah. Elektrokola jsou vybavena převážně zadními motory 250W. Skladem máme i elektrokola se středovými motory.

Trekkingová a krosová elektrokola

Velikost kol: 28“

Terén: zpěvné cesty, mírný terén

Provedení: dámské, pánské

Elektrokola jsou určena pro delší cesty a je na ních zajištěn sportovnější posed. Elektrokola se liší cyklokomponenty, které zajišťují komfort při jízdě. U rámů se setkáváme s větším výběrem velikostí. Baterie jsou umístěny v nosiči nebo v rámu. Motory jsou použity zadní 250W nebo středové od renovovaných značek např. Bosch, Yamaha, Bafang a Shimano. Trekkingové modely jsou dovybaveny nosičem, blatníky a osvětlením.

Horská elektrokola

Velikost kol: 29“, 27,5“, 27,5+“, 29"/27,5"

Terén: náročný, cyklostezky

Provedení: dámské, pánské

Elektrokola jsou určena pro náročný terén a sportovní využití, ale lze s nimi jezdit i po cyklostezkách a městech. Liší se velikostí kol 27,5“ nebo 29“, kvalitou cyklokomponentů a typem rámu – pevné, celoodpružené.

Horská elektrokola doporučujeme se středovým motorem z důvodu větší plynulosti záběru a citlivým dávkováním energie. Středové motory jsou od renovovaných firem Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang a zajistí možnost zdolání náročného terénu a dlouhý dojezd. Baterie jsou rámové integrované s kapacitou 400Wh, 500Wh, 576 Wh, 625 Wh, 630 Wh, 720 Wh, 750 Wh.

Silniční elektrokola

Velikost kol: 700 x 23 -32

Terén: zpěvné cesty

Provedení: pánské, dámské

Novinkou na trhu s elektrokoly jsou silniční modely vybavené integrovanou baterii a středovým motorem 250W. Motor je velmi tichy a při jeho vypnutí kolo nemá žádný odpor. Baterie s kapacitou 500 Wh vám zajistí dlouhý dojezd a silnička do kopce hodně energie pro svižný výjezd.

Gravel elektrokola

Velikost kol: 700 x 23 -32

Terén: zpěvné cesty

Provedení: pánské, dámské

Novinkou na trhu s elektrokoly jsou elektrická gravel kola vybavené integrovanou baterii a středovým motorem 250W. Motor je velmi tichy a při jeho vypnutí kolo nemá žádný odpor. Baterie s kapacitou 500 Wh, 504 Wh vám zajistí dlouhý dojezd a díky extra síle e-gravel kola získáte rychlé dobrodružství v jakémkoli terénu. Hodí se na delší cesty, ale i na každodenní ježdění do práce.

Skládací elektrokola

Velikost kol: 20“

Terén: zpěvné cesty

Provedení: unisex

Skládací kolo je určeno pro kratší cesty, jízdu po městě, do práce a karavanisty. Skládací systém umožní elektrokolo pohodlně naložit do auta nebo jen do výtahu. Kola jsou opatřeny ve většině modelů zadním, středovým nebo předním motorem 250W. V dražších kategorii je model od firmy KTM se středovým motorem Bosch Active.

Juniorská elektrokola

Velikost kol: 26“, 27,5“

Terén: náročnější, zpevněné cesty

Provedení: chlapecké, dívčí

Další novinkou na trhu jsou juniorské modely elektrokol, které pomůžou malým sportovcům hlavně v kopcovitém terénu.

2. Krok - výběr dle umístění motoru

Motor umístěný v předním náboji
Motor umístěný v zadním náboji
Středový motor

Motor umístěný v předním náboji

Tento typ motoru se používá hlavně u modelů elektrokol, které mají vícerychlostní zadní náboj . Nevýhodou je, že motor není zatížen a může dojít k prokluzu na vlhkém podloží. Motor se hodí pro elektrokola do města a skládací elektrokola.

Motor umístěný v zadním náboji

Motor v zadním náboji je nejrozšířenější motor na elektrokolech v ČR. Tento typ elektrokol je cenově výhodnější oproti středovým motorů a lze jej používat na kolech horských, trekkingových, městských i skládacích. Při spojení s baterii s vyšší kapacitou se vám stane velkým pomocníkem, jak do města tak i na dlouhých výletech. Zadní motory mají max. točivý moment dle modelu elektromotoru od 30 do 45 Nm. Nejznámější a nejprodávanější jsou motory od firmy Bafang 8FUN. Motor, aby dobře pracoval, je závislí na správném zařazení rychlostního stupně.

Motor umístěný ve středu

Motory, kde je velká konkurence mezi výrobci – BOSCH, YAMAHA, SHIMANO, PANASONIC, BAFANG. Elektrokola se středovým motorem jsou vyvážena na střed. Plynule dávkují přípomoc motoru a při správném řazení zajišťují dlouhý dojezd. Středové motory mají max. točivý moment od 40 do 95 Nm. Cena elektrokol se středovým motorem se pohybuje od 50 000,- Kč a cena je závislá na síle motoru, kapacitě baterie a výbavě elektrokola.

značka	typ	max.toč.moment
YAMAHA	PW-CE	50 Nm
	PW-ST	70 Nm
	PW-S2	75 Nm
	PW-X3	85 Nm
SHIMANO STEPS	E5000	40 Nm
	E6100	60 Nm
	E7000	60 Nm
	EP600	85 Nm
	EP800	85 Nm
BAFANG	M200	65 Nm
	MAX DRIVE M400	80 Nm
	MAX DRIVE M410	80 Nm
	MAX DRIVE M420	80 Nm
	MAX DRIVE M500	95 Nm
	MAX DRIVE M510	95 Nm
BOSCH	Active Line	40 Nm
	Active Line Plus	50 Nm
	Performance Line	65 Nm
	Performance Line CX 4. gen.	až 85 Nm
	Performance Line CX 4. gen. SMART	až 85 Nm
PANASONIC	GX Power Plus	75 Nm
PANASONIC	GX Ultimate	95 Nm

3. Krok - výběr dle umístění baterie

Nosičová
Rámová
Integrovaná
Svislá

Nosičová baterie

Nosičová baterie se používá hlavně u kol trekkingových, skládacích a městských, které využívají nosiče. S baterií je dobrá manipulace při nabíjení a vyjímání. Nevýhodou je změna těžiště u elektrokola.

Rámová baterie

Rámové baterie jsou umístěny na spodní rámové trubce. Jsou integrované, polointegrované nebo venkovní. Elektrokola jsou vyvážena na střed. Tento typ baterií se používá hlavně u elektrokol horských a krosových.

Integrovaná baterie

Integrované baterie jsou umístěny skrytě (plně integrovaně) ve spodní rámové trubce. Jedná se o nejoptimálnější a také nejčastější variantu. Elektrokola jsou vyvážena na střed. Tento typ baterií se používá hlavně u elektrokol horských a krosových.

Svislá baterie

Svislá baterie je umístěna za sedlovou trubkou a je s ní složitější manipulace při vysouvání. Nejdříve je nutné odklopit nebo vysunout sedlo. Elektrokola jsou vyvážena na střed. Rám těchto elektrokol z důvodu umístění baterie je delší. Tento typ baterií se používá u městských nebo skládacích elektrokol.

typ motoru	kapacita baterie	průměrný dojezd
zadní, přední	36V/10Ah - 11,5Ah	50 - 70 km
	36V/13Ah	60 - 80 km
	36V/16Ah	70 - 90 km
	36V/17,5Ah	80 - 120 km
středový	300 Wh	40 - 50 km
	400 Wh	50 - 70 km
	500 Wh	60 - 90 km
	630 Wh / 17,5 Ah	70 - 100 km
	720 Wh / 20 Ah	80 - 120 km
	750 Wh	90 - 140 km
	900 Wh / 25 Ah	100 - 150 km

4. Krok - výběr dle velikosti rámu

typ elektrokola	velikost kol	určení	výška postavy	velikost rámu
horké (MTB)	29"	pánské	168 - 177 cm	17"
			178 - 185 cm	19"
			186 - 202 cm	21"
			203 - 215 cm	23"
		dámské	160 - 170 cm	16"
			164 - 174 cm	17"
			172 - 182 cm	18"
			174 - 187 cm	19"
	27,5"	pánské	145 - 154 cm	15"
			155 - 166 cm	17"
			167 - 178 cm	19"
			179 - 200 cm	21"
		dámské	140 - 154 cm	14"
			155 - 167 cm	16"
			168 - 184 cm	18"
	26"	pánské, dámské	145 - 153 cm	15"
			154 - 168 cm	17"
			169 - 184 cm	19"
crossová a trekkingová	28"	pánská	150 - 160 cm	16"
			160 - 170 cm	18"
			170 - 180 cm	20"
			180 - 190 cm	22"
			190 - 205 cm	24"
		dámská	145 - 165 cm	17"
		dámská	165 - 180 cm	19"
městská	26"	dámská	155 - 165 cm	17"
			160 - 177 cm	18"
			166 - 180 cm	19"